5月21日上午，深圳机场微信无感支付发布会召开，LoRa无线物联网网关设备制造商携手微信支付打造首个机场微信无感支付停车场。

　　据了解，用户通过车主服务能力绑定一次车牌，即可在线下所有接通了车主服务的停车场、高速、加油站等场景体验到便捷的无感支付体验。

　　同时也开放微信支付官号的触达能力给商家，入场通知离场代扣都可关联到商家自有小程序，商家自有流量，自主运营，几乎看不到天花板。

　　近年来，无感支付迎来了火热时代。2017年6月，支付宝官方宣布推出停车场无感支付。

　　在技术方面，从支付宝官方的教程来看应该是通过摄像头识别车牌号所实现的，开通了“无感支付”的车主，在接入了无感支付的道路上停车，埋在地下的地磁感应器会提醒工作人员，工作人员通过终端机器识别车牌之后，完成抄录。

　　当车主离开车位时，感应器会提醒工作人员，并记录停车时间。收费系统则在支付宝中扣费。大大增强了用户的便利性。

　　据测算，车主能因此节省85%离场缴费的时间，收费员的管理效率也能提升一半以上。

　　目前，已开通支付宝停车场的城市有：北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉等，而微信、支付宝双双推出高速收费站“车牌付”功能。值得注意的是，系统的全面开通上线需要全省所有收费站统一进行，所以目前不管是“扫码付”还是“车牌付”，车主都需要在高速公路入口处停车取卡，并在出口处停车还卡。

　　关于车牌识别技术是比较“轻”的模式，这也是为什么支付宝和微信喜欢该技术，并投入资金进而项目落地。

　　对于用户而言，无需安装硬件设备，只需要注册应用就可以享受该服务。

　　对于停车场运营方来说，硬件投入也只是系统、摄像头，最多还需要添加一个高亮灯(能闪瞎钛合金狗眼那种)，这也是为什么车牌识别技术能够大量在停车场中使用的原因。

　　毕竟如果ETC进入停车场，停车场企业还需要获取OBU的识别权限，再进一步是扣费权限，对于那些OBU的运营商者来说，停车场多而杂，不方便风控。

　　然而车牌识别对环境要求高，高亮灯可以解决黑暗情况下的识别问题，但是如果遇到大雨大雪天气，LoRa无线物联网网关设备制造商车牌识别的能力相当受考验。

　　虽然目前支付宝和微信基于车牌识别的“无感支付”还处于试点状态，但已经让我们看到了“不停车、不取卡、快速通行”的未来，支付宝和微信也不止一次向我们描绘过这一美好愿景。